جک هیدرولیک – PB

روشهای نصب جک هیدرولیک – PB

روشهای نصب جک هیدرولیک:

نصب فلانج انتهایی که درآن در کورس رفت هیچ تنشی در جک هیدرولیک – PB از طرف بار به وجود نمی آید و تنها تنش محیطی موجود است و نیرو ها به محل اتصال وارد می شود.

در این نوع سیلندر اتصال به صورت فلنچی از انتهای سیلندر می باشد و تگیه گاه سیلندر در انتهای جک هیدرولیک می باشد در این نوع جک های هیدرولیک یک صفحه به صورت فلنجی در انتهای جک هیدرولیک – PB نصب شده اندازه این فلنج  با توجه به طول کورس محاسبه شده جک هیدرولیک – PB طراحی شده .از این نوع نصب معمولا در جابجا کردن ویا بلند کردن شیعی که می خواهند در زمان باز شدن جک فاصله بین سر شفت تا ابتدای جک زیاد باشد انتخاب می شود.

  

نوع وسیله نصب سیلندر به طرز قرار گیری آن بر روی فیکسچر و یا ماشین مورد نظر بستگی دارد و در صورتی که به مرور زمان در دستگاه تغییر حاصل نگردد، وسیله نصب جک هیدرولیک را می توان به طور دائم بر آن دستگاه سوار نمود و در صورتی که احتمالا در دستگاه یا ماشین در آینده تغییری بخواهد حاصل گردد.

به محض اینکه نیرو به ماشین مورد نظر منتقل شود، انواع تنشها در سیلندر ایجاد می شود.اگر میله پیستون نامناسب و دارای عدم تطابق محوری باشد ، در پوسته جک هیدرولیک و میله پیستون تنشهای لهیدگی بوجود خواهد امد .پی آمدهای زیر اجتناب ناپذیر است.

*فشار های زیاد بر روی لبه بوشهای یاتاقانی سیلندر که باعث افزایش سایش می شود.

*فشار زیاد بر روی لبه یاتاقانهای راهنمای میله پیستون

*تنشهای زیاد و نتغیر بر روی درزگیرهای میله پیستون و درزگیرهای پیستون

*در سیلندرهای با طول کورس زیاد ایجاد کمانش در میله پیستون

جنس یا متریال جک هیدرولیک:

ضخامت  و جنس لوله های سیلندری با توجه به تناژ و فشار کاری انتخاب می شود . جنس لوله های سیلندری معمولا از جنس   st32 , st52  می باشد و در بعضی از جک های با توجه به موقعیت جغرافیایی و محیط کاری و مقدار عملکرد جک روز ، برای بالا بردن طول عمر لوله سیلندر و پیستون و شفت ، از به غیر از جنس مناسب ، یک پوشش کرم کاری شده بر روی شفت قرار می دهند .

که کرم کاری بر روی شفت ها و لوله سیلندری ها در بعضی از انها به صورت فابریک کارخانه تولید می شود .در صورتی که شفت یا لوله کرم کاری نشده باشد می توانیم بعد از ماشینکاری قطعه ، قطعه را ابکاری با پوشش مناسب انجام دهیم .

جک هیدرولیک – PB ، متفاوت از موتور هیدرولیکی است که وظیفه ایجاد حرکت دورانی را بر عهده دارد، و نقش آن ایجاد حرکات انتقالی (خطی) می باشد که از طریق آن نیروها منتقل می شوند.

اگر ماشین به صورت خطی عمل کند، مزایای زیر را می توان برای حرکت جک هیدرولیک، در نظر گرفت:

– طراحی ساده حرکت مستقیم با سیلندر ها و تسهیل در چیدمان
– راندمان بالای جک هیدرولیک – PB به دلیل عدم نیاز به تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی

یک جک هیدرولیک بسته به مدل آن می تواند نیروهای فشاری یا کششی اعمال نماید
ابعاد جک هیدرولیک – PB امکان ساخت درایو های با قدرت بزرگ اما ابعاد کوچک را فراهم میسازد
بالا بردن، پایین آوردن، ثابت نگه داشتن و جابجایی بارها کاربرد های اصلی سیلندر های هیدرولیک تقسیم بندی انواع سیلندر ها بر اساس عملکرد

سیلندر ها را با توجه به عملکرد آنها می توان به دو دسته تقسیم بندی نمود:

سیلندر یک طرفه
سیلندر دو طرفه